Verkehrssicherheit

• 1.d)
  Fähigkeit, Risiken im Straßenverkehr vorherzusehen, zu bewerten und sich daran anzupassen
  Sich unterschiedlicher Straßen-, Verkehrs- und Witterungsbedingungen bewusst sein und sich daran anpassen, künftige Ereignisse vorhersehen, ermessen, welche Vorkehrungen für eine Fahrt bei außergewöhnlichen Witterungsbedingungen getroffen werden müssen, die Verwendung der damit verbundenen Sicherheitsausrüstung beherrschen und sich bewusst machen, wann eine Fahrt aufgrund extremer Witterungsbedingungen verschoben oder abgesagt werden muss, sich an Verkehrsrisiken anpassen, einschließlich gefährlicher Verhaltensweisen im Verkehr oder Ablenkung beim Fahren (durch die Nutzung elektronischer Geräte, Nahrungs- und Getränkeaufnahme usw.), Gefahrensituationen erkennen, sich daran anpassen und den damit verbundenen Stress bewältigen, vor allem in Bezug auf Größe und Gewicht des Fahrzeugs und schwächere Verkehrsteilnehmer, beispielsweise Fußgänger, Radfahrer und motorisierte Zweiräder.
  Mögliche Gefahrensituationen erkennen und korrekte Schlüsse ziehen, wie aus dieser potenziell gefährlichen Lage Situationen entstehen können, in denen Unfälle möglicherweise nicht mehr vermieden werden können, sowie Maßnahmen auswählen und durchführen, durch die die Sicherheitsabstände so erhöht werden, dass ein Unfall noch vermieden werden kann, falls die potenziellen Gefahren auftreten sollten.
• 1.e)
  Der Tote Winkel

Sicherheit und Gesundheitsschutz

• 3.a)
  Sensibilisierung in Bezug auf Risiken des Straßenverkehrs und Arbeitsunfälle.
  Typologie der Arbeitsunfälle in der Verkehrsbranche, Verkehrsunfallstatistiken, Beteiligung von Lastkraftwagen/Omnibussen, menschliche, materielle und finanzielle Auswirkungen..
• 3.f)
  Fähigkeit zu einem Verhalten, das zu einem positiven Image des Unternehmens beiträgt
  Verhalten des Fahrers und Ansehen des Unternehmens: Bedeutung der Qualität der Leistung des Fahrers für das Unternehmen, unterschiedliche Rollen des Fahrers, unterschiedliche Gesprächspartner des Fahrers, Wartung des Fahrzeugs, Arbeitsorganisation, kommerzielle und finanzielle Konsequenzen eines Rechtsstreits.
• Gefahrgut – unser täglicher Begleiter (Unterweisung beteiligter Personen gem ADR 1.3)
  • Definition von gefährlichen Gütern
  • Freistellungen ADR 1.1.3

Verkehrssicherheit

• 2.a)
  Kenntnis der sozialrechtlichen Rahmenbedingungen und Vorschriften für den Kraftverkehr
  Höchstzulässige Arbeitszeiten in der Verkehrsbranche; Grundsätze, Anwendung und Auswirkungen der Verordnungen (EG) Nr. 561/2006 und (EU) Nr. 165/2014; Sanktionen für den Fall, dass der Fahrtenschreiber oder das Kontrollgerät nicht benutzt, falsch benutzt oder verfälscht wird; Kenntnis der sozialrechtlichen Rahmenbedingungen für den Kraftverkehr: Rechte und Pflichten der Kraftfahrer im Bereich der Grundqualifikation und der Weiterbildung.

Sicherheit und Gesundheitsschutz

• 3.d)
  Sensibilisierung für die Bedeutung einer guten körperlichen und geistigen Verfassung.
  Grundsätze einer gesunden und ausgewogenen Ernährung, Auswirkungen von Alkohol, Arzneimitteln oder jedem Stoff, der eine Änderung des Verhaltens bewirken kann, Symptome, Ursachen, Auswirkungen von Müdigkeit und Stress, grundlegende Rolle des Zyklus von Aktivität/Ruhezeit.
• 3.e)
  Fähigkeit zu richtiger Einschätzung der Lage bei Notfällen
  Verhalten in Notfällen: Einschätzung der Lage, Vermeidung von Nachfolgeunfällen, Verständigung der Hilfskräfte, Bergung von Verletzten und Leistung erster Hilfe, Reaktion bei Brand, Evakuierung der Mitfahrer des LKW bzw. der Fahrgäste des Omnibusses, Gewährleistung der Sicherheit aller Fahrgäste, Vorgehen bei Gewalttaten, Grundprinzipien für die Erstellung der einvernehmlichen Unfallmeldung.

Verkehrssicherheit

• 1.a)
  Kenntnis der Eigenschaften der kinematischen Kette für eine optimierte Nutzung
  Drehmomentkurven, Leistungskurven, spezifische Verbrauchskurven eines Motors, optimaler Nutzungsbereich des Drehzahlmessers, optimaler Drehzahlbereich beim Schalten.
• 1.b)
  Kenntnis der technischen Merkmale und der Funktionsweise der Sicherheitsausstattung, um das Fahrzeug zu beherrschen, seinen Verschleiss möglichst gering zu halten und Fehlfunktionen vorzubeugen.
  Grenzen des Einsatzes der Bremsanlagen und der Dauerbremsanlage, kombinierter Einsatz von Brems- und Dauerbremsanlage, bestes Verhältnis zwischen Geschwindigkeit und Getriebeübersetzung, Einsatz der Trägheit des Fahrzeugs, Einsatz der Bremsanlagen im Gefälle, Verhalten bei Defekten, Verwendung von elektronischen und mechanischen Geräten wie elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), vorausschauende Notbremssysteme (AEBS), Antiblockiersystem (ABS), Traktionskontrollsysteme (TCS) und Überwachungssysteme im Fahrzeug (IVMS) sowie andere zur Verwendung zugelassene Fahrerassistenz- oder Automatisierungssysteme.

Verkehrssicherheit

• 1.e)
  Verkehrssicherheit und toter Winkel – FSK C1, C1E, C und CE
  Veranschaulichung der Problematik des toten Winkels, insbesondere beim Rechtsabbiegen.
• 1.f)
  Fähigkeit zur Gewährleistung der Sicherheit der Ladung unter Anwendung der Sicherheitsvorschriften und durch richtige Benutzung des Fahrzeugs – FSK C1, C1E, C und CE
  Bei der Fahrt auf das Fahrzeug wirkende Kräfte, Einsatz der Getriebeübersetzung entsprechend der Belastung des Fahrzeugs und dem Fahrbahnprofil, Nutzung von Automatikgetrieben, Berechnung der Nutzlast eines Fahrzeugs oder einer Fahrzeugkombination, Berechnung des Nutzvolumens, Verteilung der Ladung, Auswirkungen der Überladung auf die Achse, Fahrzeugstabilität und Schwerpunkt, Arten von Verpackungen und Lastträgern.
  Wichtigste Kategorien von Gütern, bei denen eine Ladungssicherung erforderlich ist, Feststell- und Verzurrtechniken, Verwendung der Zurrgurte, Überprüfung der Haltevorrichtungen, Einsatz des Umschlaggeräts, Abdecken mit einer Plane und Entfernen der Plane.

Alle Bereiche vor Ort in der Firma

Verkehrssicherheit

• 1.g)
  Fähigkeit zur Gewährleistung der Fahrgastsicherheit und des Fahrgastkomforts – FSK D1, D1E, D und DE
  Richtige Einschätzung der Längs- und Seitwärtsbewegungen des Fahrzeugs, rücksichtsvolles Verkehrsverhalten, Positionierung auf der Fahrbahn, sanftes Abbremsen, Beachtung der Überhänge, Nutzung spezifischer Infrastrukturen (öffentliche Verkehrsflächen, bestimmten Verkehrsteilnehmern vorbehaltene Verkehrswege), angemessene Prioritätensetzung im Hinblick auf die sichere Steuerung des Fahrzeugs und die Erfüllung anderer dem Fahrer obliegenden Aufgaben, Umgang mit den Fahrgästen, besondere Merkmale der Beförderung bestimmter Fahrgastgruppen (Behinderte, Kinder).
• 1.h)
  Fähigkeit zur Gewährleistung der Sicherheit der Ladung unter Anwendung der Sicherheitsvorschriften und durch richtige Benutzung des Fahrzeugs – FSK D1, D1E, D und DE
  Bei der Fahrt auf das Fahrzeug wirkende Kräfte, Einsatz der Getriebeübersetzung entsprechend der Belastung des Fahrzeugs und dem Fahrbahnprofil, Nutzung von Automatikgetrieben, Berechnung der Nutzlast eines Fahrzeugs oder einer Fahrzeugkombination, Verteilung der Ladung, Auswirkungen der Überladung auf die Achse, Fahrzeugstabilität und Schwerpunkt.

 Alle Bereiche vor Ort in der Firma

Bei der Auswahl der zu schulenden Sachgebiete ist den Entwicklungen der einschlägigen Gesetzgebung und der Technik sowie so weit wie möglich dem konkreten Weiterbildungsbedarf des Lenkers gerecht werden. Den konkreten Weiterbildungsbedarf vereinbaren Ausbildungsstätte und Lenker (Unternehmen des Lenkers) bilateral durch flexible Zusammenstellung der Sachgebiete zu Ausbildungseinheiten. Die Zeitdauer für die Schulung eines Sachgebietes (innerhalb einer Ausbildungseinheit) ist flexibel festlegbar (innerhalb o.g. Grenzen). Die Weiterbildung kann zielgerichteter auf den Lenker zugeschnitten werden. Damit sind keine Ausbildungsprogramme mit standardisierten (Varianten von) Ausbildungseinheiten zu beantragen und keine behördlich zu genehmigenden (starren) Ausbildungseinheiten ohne Austauschbarkeit von Sachgebieten zu erfüllen. Bei den mit den Kunden zu vereinbarenden Ausbildungseinheiten können bestimmte Sachgebiete vertieft oder weniger Erforderliches weggelassen werden.

Weiterbildung wirkt sich direkt auf deine Persönlichkeit und dein Selbstvertrauen aus. Es ist ein gutes Gefühl, Bescheid zu wissen. Wenn du deine Fähigkeiten vertiefst und neue Kompetenzen erwirbst, fühlst du dich in deinem täglichen Handeln spürbar sicherer. Du verlierst die Angst vor neuen Aufgaben und meisterst komplexe Herausforderungen souverän und mit Bravour. Dieses Gefühl der Kompetenz steigert deine Zufriedenheit im Job enorm. Du gehst motivierter zur Arbeit, weil du weisst, dass du Probleme lösen kannst. Dies schützt nicht nur vor Überforderung, sondern macht dich zu einer unverzichtbaren Stütze in deinem Team.

Durch die Weiterbildung sind in bestimmte Sachgebiete zu vertiefen und zu wiederholen. Es muss besonders auf die Verkehrssicherheit (Sachgebiete 1.b, 1.d, 1.e, 1.f, 1.g, 1.h und 2.a), die Sicherheit und Gesundheitsschutz (Sachgebiete 3a, 3c, und 3d) und die Umweltauswirkungen (Sachgebiete 1.a und 1.c) eingegangen werden.

Es gibt zwingend ein Modul Verkehrssicherheit, das aus den Sachgebieten 1b, 1d, 1e, 1f, 1g, 1h & 2a bestehen soll.

Es gibt zwingend ein Modul Sicherheit und den Gesundheitsschutz, das aus den Sachgebieten 13a, 3b & 3c bestehen soll.

Es gibt zwingend ein Modul Reduzierung der Umweltauswirkungen des Fahrens, das aus den Sachgebieten 1a & 1c bestehen soll.