PROFESSIONELLE AUSBILDUNG
Sicherheit für Fahrer

Einstieg ohne Deutschkenntnisse – kein Problem

GWB (C95 / D95) Schulungen

Wir bieten bei den einzelnen Modulen absolute Flexibilität

Angebot anfordern

Kursinhalte bei VERSEM Professional Services GmbH

A1a – Der Fahrer - Der Mensch (C95 / D95) – Module: SGS
3. Gesundheit, Verkehrs- und Umweltsicherheit, Dienstleistung, Logistik
1. Sensibilisierung in Bezug auf Risiken des Strassenverkehrs und Arbeitsunfälle
  Typologie der Arbeitsunfälle in der Verkehrsbranche, Verkehrsunfallstatistiken, Beteiligung von Lastkraftwagen/Omnibussen, menschliche, materielle und finanzielle Auswirkungen.
2. Fähigkeit, Gesundheitsschäden vorzubeugen
  Grundsätze der Ergonomie: gesundheitsbedenkliche Bewegungen und Haltungen, physische Kondition, Übungen für den Umgang mit Lasten, individueller Schutz.
3. Sensibilisierung für die Bedeutung einer guten körperlichen und geistigen Verfassung
  Grundsätze einer gesunden und ausgewogenen Ernährung, Auswirkungen von Alkohol, Arzneimitteln oder jedem Stoff, der eine Änderung des Verhaltens bewirken kann, Symptome, Ursachen, Auswirkungen von Müdigkeit und Stress, grundlegende Rolle des Zyklus von Aktivität/Ruhezeit.
Gefahrgut – unser täglicher Begleiter (zusätzlich zu GWB)
1. Definition von gefährlichen Gütern
  Freistellungen ADR 1.1.3
A1b – Der Fahrer - rechtlich (C95 / D95) – Module: UWS VS SGS
1. Verbesserung des rationellen Fahrverhaltens auf der Grundlage der
Sicherheitsregeln
1. Fähigkeit, Risiken im Straßenverkehr vorherzusehen, zu bewerten und sich daran anzupassen
  Sich unterschiedlicher Straßen-, Verkehrs- und Witterungsbedingungen bewusst sein und sich daran anpassen, künftige Ereignisse vorhersehen, ermessen, welche Vorkehrungen für eine Fahrt bei außergewöhnlichen Witterungsbedingungen getroffen werden müssen, die Verwendung der damit verbundenen Sicherheitsausrüstung beherrschen und sich bewusst machen, wann eine Fahrt aufgrund extremer Witterungsbedingungen verschoben oder abgesagt werden muss, sich an Verkehrsrisiken anpassen, einschließlich gefährlicher Verhaltensweisen im Verkehr oder Ablenkung beim Fahren (durch die Nutzung elektronischer Geräte, Nahrungs- und Getränkeaufnahme usw.), Gefahrensituationen erkennen, sich daran anpassen und den damit verbundenen Stress bewältigen, vor allem in Bezug auf Größe und Gewicht des Fahrzeugs und schwächere Verkehrsteilnehmer, beispielsweise Fußgänger, Radfahrer und motorisierte Zweiräder.
  Mögliche Gefahrensituationen erkennen und korrekte Schlüsse ziehen, wie aus dieser potenziell gefährlichen Lage Situationen entstehen können, in denen Unfälle möglicherweise nicht mehr vermieden werden können, sowie Maßnahmen auswählen und durchführen, durch die die Sicherheitsabstände so erhöht werden, dass ein Unfall noch vermieden werden kann, falls die potenziellen Gefahren auftreten sollten.
2. Vorgehen bei Gewalttaten, Grundprinzipien für die Erstellung der einvernehmlichen Unfallmeldung.
3. Fähigkeit zu einem Verhalten, das zu einem positiven Image des Unternehmens beiträgt
  Verhalten des Fahrers und Ansehen des Unternehmens: Bedeutung der Qualität der Leistung des Fahrers für das Unternehmen, unterschiedliche Rollen des Fahrers, unterschiedliche Gesprächspartner des Fahrers, Wartung des Fahrzeugs, Arbeitsorganisation, kommerzielle und finanzielle Konsequenzen eines Rechtsstreits.
A2 – Der Tacho (C95 / D95) – Module: VS
2. Anwendung der Vorschriften
1. Kenntnis der sozialrechtlichen Rahmenbedingungen und Vorschriften für den Kraftverkehr
  Höchstzulässige Arbeitszeiten in der Verkehrsbranche; Grundsätze, Anwendung und Auswirkungen der Verordnungen (EG) Nr. 561/2006 und (EU) Nr. 165/2014; Sanktionen für den Fall, dass der Fahrtenschreiber oder das Kontrollgerät nicht benutzt, falsch benutzt oder verfälscht wird; Kenntnis der sozialrechtlichen Rahmenbedingungen für den Kraftverkehr: Rechte und Pflichten der Kraftfahrer im Bereich der Grundqualifikation und der Weiterbildung.
A3 – Erste Hilfe (C95 / D95) – Module: SGS
3. Gesundheit, Verkehrs- und Umweltsicherheit, Dienstleistung, Logistik
1. Sensibilisierung in Bezug auf Risiken des Strassenverkehrs und Arbeitsunfälle
  Typologie der Arbeitsunfälle in der Verkehrsbranche, Verkehrsunfallstatistiken, Beteiligung von Lastkraftwagen/Omnibussen, menschliche, materielle und finanzielle Auswirkungen.
2. Fähigkeit zu richtiger Einschätzung der Lage bei Notfällen
  Verhalten in Notfällen: Einschätzung der Lage, Vermeidung von Nachfolgeunfällen, Verständigung der Hilfskräfte, Bergung von Verletzten und Leistung erster Hilfe, Reaktion bei Brand, Evakuierung der Mitfahrer des LKW bzw. der Fahrgäste des Omnibusses, Gewährleistung der Sicherheit aller Fahrgäste, Vorgehen bei Gewalttaten, Grundprinzipien für die Erstellung der einvernehmlichen Unfallmeldung.
3. Fähigkeit zu einem Verhalten, das zu einem positiven Image des Unternehmens beiträgt
  Verhalten des Fahrers und Ansehen des Unternehmens: Bedeutung der Qualität der Leistung des Fahrers für das Unternehmen, unterschiedliche Rollen des Fahrers, unterschiedliche Gesprächspartner des Fahrers, Wartung des Fahrzeugs, Arbeitsorganisation, kommerzielle und finanzielle Konsequenzen eines Rechtsstreits.
A4 – Die Technik (C95 / D95) – Module: UWS VS
1. Verbesserung des rationellen Fahrverhaltens auf der Grundlage der Sicherheitsregeln
1. Kenntnis der Eigenschaften der kinematischen Kette für eine optimierte Nutzung
  Drehmomentkurven, Leistungskurven, spezifische Verbrauchskurven eines Motors, optimaler Nutzungsbereich des Drehzahlmessers, optimaler Drehzahlbereich beim Schalten.
  Kenntnis der technischen Merkmale und der Funktionsweise der Sicherheitsausstattung, um das Fahrzeug zu beherrschen, seinen Verschleiss möglichst gering zu halten und Fehlfunktionen vorzubeugen.
  Grenzen des Einsatzes der Bremsanlagen und der Dauerbremsanlage, kombinierter Einsatz von Brems- und Dauerbremsanlage, bestes Verhältnis zwischen Geschwindigkeit und Getriebeübersetzung, Einsatz der Trägheit des Fahrzeugs, Einsatz der Bremsanlagen im Gefälle, Verhalten bei Defekten, Verwendung von elektronischen und mechanischen Geräten wie elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), vorausschauende Notbremssysteme (AEBS), Antiblockiersystem (ABS), Traktionskontrollsysteme (TCS) und Überwachungssysteme im Fahrzeug (IVMS) sowie andere zur Verwendung zugelassene Fahrerassistenz- oder Automatisierungssysteme.
2. Fähigkeit zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs
  Optimierung des Kraftstoffverbrauchs durch Anwendung der Kenntnisse gemäss den Nummern Z 1 lit. a und Z 1 lit. b, Bedeutung der Antizipation des Verkehrsflusses, geeigneter Abstand zu anderen Fahrzeugen und Nutzung der Fahrzeugdynamik, konstante Geschwindigkeit, ausgeglichener Fahrstil und angemessener Reifendruck sowie Kenntnis intelligenter Verkehrssysteme, die ein effizienteres Fahren und eine bessere Routenplanung ermöglichen.
3. Fähigkeit, Risiken im Strassenverkehr vorherzusehen, zu bewerten und sich daran anzupassen
  Sich unterschiedlicher Strassen-, Verkehrs- und Witterungsbedingungen bewusst sein und sich daran anpassen, künftige Ereignisse vorhersehen, ermessen, welche Vorkehrungen für eine Fahrt bei aussergewöhnlichen Witterungsbedingungen getroffen werden müssen, die Verwendung der damit verbundenen Sicherheitsausrüstung beherrschen und sich bewusst machen, wann eine Fahrt aufgrund extremer Witterungsbedingungen verschoben oder abgesagt werden muss, sich an Verkehrsrisiken anpassen, einschliesslich gefährlicher Verhaltensweisen im Verkehr oder Ablenkung beim Fahren (durch die Nutzung elektronischer Geräte, Nahrungs- und Getränkeaufnahme usw.), Gefahrensituationen erkennen, sich daran anpassen und den damit verbundenen Stress bewältigen, vor allem in Bezug auf Grösse und Gewicht des Fahrzeugs und schwächere Verkehrsteilnehmer, beispielsweise Fussgänger, Radfahrer und motorisierte Zweiräder.
  Mögliche Gefahrensituationen erkennen und korrekte Schlüsse ziehen, wie aus dieser potenziell gefährlichen Lage Situationen entstehen können, in denen Unfälle möglicherweise nicht mehr vermieden werden können, sowie Massnahmen auswählen und durchführen, durch die die Sicherheitsabstände so erhöht werden, dass ein Unfall noch vermieden werden kann, falls die potenziellen Gefahren auftreten sollten.
L1 – Der LKW (C95) – Module: VS SGS
1. Verbesserung des rationellen Fahrverhaltens auf der Grundlage der Sicherheitsregeln
1. Verkehrssicherheit und toter Winkel – FSK C1, C1E, C und CE
  Veranschaulichung der Problematik des toten Winkels, insbesondere beim Rechtsabbiegen.
2. Fähigkeit zur Gewährleistung der Sicherheit der Ladung unter Anwendung der Sicherheitsvorschriften und durch richtige Benutzung des Fahrzeugs – FSK C1, C1E, C und CE
  Bei der Fahrt auf das Fahrzeug wirkende Kräfte, Einsatz der Getriebeübersetzung entsprechend der Belastung des Fahrzeugs und dem Fahrbahnprofil, Nutzung von Automatikgetrieben, Berechnung der Nutzlast eines Fahrzeugs oder einer Fahrzeugkombination, Berechnung des Nutzvolumens, Verteilung der Ladung, Auswirkungen der Überladung auf die Achse, Fahrzeugstabilität und Schwerpunkt, Arten von Verpackungen und Lastträgern.
  Wichtigste Kategorien von Gütern, bei denen eine Ladungssicherung erforderlich ist, Feststell- und Verzurrtechniken, Verwendung der Zurrgurte, Überprüfung der Haltevorrichtungen, Einsatz des Umschlaggeräts, Abdecken mit einer Plane und Entfernen der Plane.
2. Anwendung der Vorschriften
1. Kenntnis der Vorschriften für den Güterkraftverkehr – FSK C1, C1E, C und CE
  Beförderungsgenehmigungen, im Fahrzeug mitzuführende Dokumente, Fahrverbote für bestimmte Strassen, Strassenbenutzungsgebühren, Verpflichtungen im Rahmen der Musterverträge für die Güterbeförderung, Erstellen von Beförderungsdokumenten, Genehmigungen im internationalen Verkehr, Verpflichtungen im Rahmen des CMR (Übereinkommen über den Beförderungsvertrag im internationalen Strassengüterverkehr), Erstellen des internationalen Frachtbriefs, Überschreiten der Grenzen, Verkehrskommissionäre, besondere Begleitdokumente für die Güter.
3. Gesundheit, Verkehrs- und Umweltsicherheit, Dienstleistung, Logistik
1. Kenntnis des wirtschaftlichen Umfelds des Güterkraftverkehrs und der Marktordnung – FSK C1, C1E, C und CE
  Kraftverkehr im Verhältnis zu bestimmten Verkehrsmitteln (Wettbewerb, Verlader) unterschiedliche Tätigkeiten im Kraftverkehr (gewerblicher Güterverkehr, Werkverkehr, Transporthilfstätigkeiten), Organisation der wichtigsten Arten von Verkehrsunternehmen oder Transporthilfstätigkeiten, unterschiedliche Spezialisierungen (Tankwagen, temperaturgeführte Transporte, gefährliche Güter, Tiertransporte usw.), Weiterentwicklung der Branche (Diversifizierung des Leistungsangebots, Huckepackverkehr, Subunternehmer usw.).
L2 – Vor-Ort-Training (C95) Module: UWS VS SGS
1. Verbesserung des rationellen Fahrverhaltens auf der Grundlage der Sicherheitsregeln
1. Kenntnis der Eigenschaften der kinematischen Kette für eine optimierte Nutzung
  Drehmomentkurven, Leistungskurven, spezifische Verbrauchskurven eines Motors, optimaler Nutzungsbereich des Drehzahlmessers, optimaler Drehzahlbereich beim Schalten.
  Kenntnis der technischen Merkmale und der Funktionsweise der Sicherheitsausstattung, um das Fahrzeug zu beherrschen, seinen Verschleiss möglichst gering zu halten und Fehlfunktionen vorzubeugen.
  Grenzen des Einsatzes der Bremsanlagen und der Dauerbremsanlage, kombinierter Einsatz von Brems- und Dauerbremsanlage, bestes Verhältnis zwischen Geschwindigkeit und Getriebeübersetzung, Einsatz der Trägheit des Fahrzeugs, Einsatz der Bremsanlagen im Gefälle, Verhalten bei Defekten, Verwendung von elektronischen und mechanischen Geräten wie elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), vorausschauende Notbremssysteme (AEBS), Antiblockiersystem (ABS), Traktionskontrollsysteme (TCS) und Überwachungssysteme im Fahrzeug (IVMS) sowie andere zur Verwendung zugelassene Fahrerassistenz- oder Automatisierungssysteme.
2. Fähigkeit zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs
  Optimierung des Kraftstoffverbrauchs durch Anwendung der Kenntnisse gemäss den Nummern Z 1 lit. a und Z 1 lit. b, Bedeutung der Antizipation des Verkehrsflusses, geeigneter Abstand zu anderen Fahrzeugen und Nutzung der Fahrzeugdynamik, konstante Geschwindigkeit, ausgeglichener Fahrstil und angemessener Reifendruck sowie Kenntnis intelligenter Verkehrssysteme, die ein effizienteres Fahren und eine bessere Routenplanung ermöglichen.
3. Fähigkeit, Risiken im Strassenverkehr vorherzusehen, zu bewerten und sich daran anzupassen
  Sich unterschiedlicher Strassen-, Verkehrs- und Witterungsbedingungen bewusst sein und sich daran anpassen, künftige Ereignisse vorhersehen, ermessen, welche Vorkehrungen für eine Fahrt bei aussergewöhnlichen Witterungsbedingungen getroffen werden müssen, die Verwendung der damit verbundenen Sicherheitsausrüstung beherrschen und sich bewusst machen, wann eine Fahrt aufgrund extremer Witterungsbedingungen verschoben oder abgesagt werden muss, sich an Verkehrsrisiken anpassen, einschliesslich gefährlicher Verhaltensweisen im Verkehr oder Ablenkung beim Fahren (durch die Nutzung elektronischer Geräte, Nahrungs- und Getränkeaufnahme usw.), Gefahrensituationen erkennen, sich daran anpassen und den damit verbundenen Stress bewältigen, vor allem in Bezug auf Grösse und Gewicht des Fahrzeugs und schwächere Verkehrsteilnehmer, beispielsweise Fussgänger, Radfahrer und motorisierte Zweiräder.
  Mögliche Gefahrensituationen erkennen und korrekte Schlüsse ziehen, wie aus dieser potenziell gefährlichen Lage Situationen entstehen können, in denen Unfälle möglicherweise nicht mehr vermieden werden können, sowie Massnahmen auswählen und durchführen, durch die die Sicherheitsabstände so erhöht werden, dass ein Unfall noch vermieden werden kann, falls die potenziellen Gefahren auftreten sollten.
4. Verkehrssicherheit und toter Winkel – FSK C1, C1E, C und CE
  Veranschaulichung der Problematik des toten Winkels, insbesondere beim Rechtsabbiegen.
5. Fähigkeit zur Gewährleistung der Sicherheit der Ladung unter Anwendung der Sicherheitsvorschriften und durch richtige Benutzung des Fahrzeugs – FSK C1, C1E, C und CE
  Bei der Fahrt auf das Fahrzeug wirkende Kräfte, Einsatz der Getriebeübersetzung entsprechend der Belastung des Fahrzeugs und dem Fahrbahnprofil, Nutzung von Automatikgetrieben, Berechnung der Nutzlast eines Fahrzeugs oder einer Fahrzeugkombination, Berechnung des Nutzvolumens, Verteilung der Ladung, Auswirkungen der Überladung auf die Achse, Fahrzeugstabilität und Schwerpunkt, Arten von Verpackungen und Lastträgern.
  Wichtigste Kategorien von Gütern, bei denen eine Ladungssicherung erforderlich ist, Feststell- und Verzurrtechniken, Verwendung der Zurrgurte, Überprüfung der Haltevorrichtungen, Einsatz des Umschlaggeräts, Abdecken mit einer Plane und Entfernen der Plane.
2. Anwendung der Vorschriften
1. Kenntnis der sozialrechtlichen Rahmenbedingungen und Vorschriften für den Kraftverkehr
  Höchstzulässige Arbeitszeiten in der Verkehrsbranche; Grundsätze, Anwendung und Auswirkungen der Verordnungen (EG) Nr. 561/2006 und (EU) Nr. 165/2014; Sanktionen für den Fall, dass der Fahrtenschreiber oder das Kontrollgerät nicht benutzt, falsch benutzt oder verfälscht wird; Kenntnis der sozialrechtlichen Rahmenbedingungen für den Kraftverkehr: Rechte und Pflichten der Kraftfahrer im Bereich der Grundqualifikation und der Weiterbildung.
B1 – Der Bus (D95) – Module: VS SGS
1. Verbesserung des rationellen Fahrverhaltens auf der Grundlage der Sicherheitsregeln
1. Fähigkeit zur Gewährleistung der Fahrgastsicherheit und des Fahrgastkomforts – FSK D1, D1E, D und DE
  Richtige Einschätzung der Längs- und Seitwärtsbewegungen des Fahrzeugs, rücksichtsvolles Verkehrsverhalten, Positionierung auf der Fahrbahn, sanftes Abbremsen, Beachtung der Überhänge, Nutzung spezifischer Infrastrukturen (öffentliche Verkehrsflächen, bestimmten Verkehrsteilnehmern vorbehaltene Verkehrswege), angemessene Prioritätensetzung im Hinblick auf die sichere Steuerung des Fahrzeugs und die Erfüllung anderer dem Fahrer obliegenden Aufgaben, Umgang mit den Fahrgästen, besondere Merkmale der Beförderung bestimmter Fahrgastgruppen (Behinderte, Kinder).
2. Fähigkeit zur Gewährleistung der Sicherheit der Ladung unter Anwendung der Sicherheitsvorschriften und durch richtige Benutzung des Fahrzeugs – FSK D1, D1E, D und DE
  Bei der Fahrt auf das Fahrzeug wirkende Kräfte, Einsatz der Getriebeübersetzung entsprechend der Belastung des Fahrzeugs und dem Fahrbahnprofil, Nutzung von Automatikgetrieben, Berechnung der Nutzlast eines Fahrzeugs oder einer Fahrzeugkombination, Verteilung der Ladung, Auswirkungen der Überladung auf die Achse, Fahrzeugstabilität und Schwerpunkt.
2. Anwendung der Vorschriften
1. Kenntnis der Vorschriften für den Personenkraftverkehr – FSK D1, D1E, D und DE
  Beförderung bestimmter Personengruppen, Sicherheitsausstattung in Bussen, Sicherheitsgurte, Beladen des Fahrzeugs.
3. Gesundheit, Verkehrs- und Umweltsicherheit, Dienstleistung, Logistik
1. Kenntnis des wirtschaftlichen Umfelds des Personenkraftverkehrs und der Marktordnung – FSK D1, D1E, D und DE
  Personenkraftverkehr im Verhältnis zu den verschiedenen Verkehrsmitteln zur Beförderung von Personen (Bahn, Personenkraftwagen), unterschiedliche Tätigkeiten im Personenkraftverkehr, Sensibilisierung für die Belange von Menschen mit Behinderungen, Überschreiten der Grenzen (internationaler Personenkraftverkehr), Organisation der wichtigsten Arten von Personenkraftverkehrsunternehmen.
B2 – Vor-Ort-Training (D95) – Module: UWS VS SGS
1. Verbesserung des rationellen Fahrverhaltens auf der Grundlage der Sicherheitsregeln
1. Kenntnis der Eigenschaften der kinematischen Kette für eine optimierte Nutzung
  Drehmomentkurven, Leistungskurven, spezifische Verbrauchskurven eines Motors, optimaler Nutzungsbereich des Drehzahlmessers, optimaler Drehzahlbereich beim Schalten.
2. Kenntnis der technischen Merkmale und der Funktionsweise der Sicherheitsausstattung, um das Fahrzeug zu beherrschen, seinen Verschleiss möglichst gering zu halten und Fehlfunktionen vorzubeugen.
  Grenzen des Einsatzes der Bremsanlagen und der Dauerbremsanlage, kombinierter Einsatz von Brems- und Dauerbremsanlage, bestes Verhältnis zwischen Geschwindigkeit und Getriebeübersetzung, Einsatz der Trägheit des Fahrzeugs, Einsatz der Bremsanlagen im Gefälle, Verhalten bei Defekten, Verwendung von elektronischen und mechanischen Geräten wie elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP), vorausschauende Notbremssysteme (AEBS), Antiblockiersystem (ABS), Traktionskontrollsysteme (TCS) und Überwachungssysteme im Fahrzeug (IVMS) sowie andere zur Verwendung zugelassene Fahrerassistenz- oder Automatisierungssysteme.
3. Fähigkeit zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs
  Optimierung des Kraftstoffverbrauchs durch Anwendung der Kenntnisse gemäss den Nummern Z 1 lit. a und Z 1 lit. b, Bedeutung der Antizipation des Verkehrsflusses, geeigneter Abstand zu anderen Fahrzeugen und Nutzung der Fahrzeugdynamik, konstante Geschwindigkeit, ausgeglichener Fahrstil und angemessener Reifendruck sowie Kenntnis intelligenter Verkehrssysteme, die ein effizienteres Fahren und eine bessere Routenplanung ermöglichen.
4. Fähigkeit, Risiken im Strassenverkehr vorherzusehen, zu bewerten und sich daran anzupassen
  Sich unterschiedlicher Strassen-, Verkehrs- und Witterungsbedingungen bewusst sein und sich daran anpassen, künftige Ereignisse vorhersehen, ermessen, welche Vorkehrungen für eine Fahrt bei aussergewöhnlichen Witterungsbedingungen getroffen werden müssen, die Verwendung der damit verbundenen Sicherheitsausrüstung beherrschen und sich bewusst machen, wann eine Fahrt aufgrund extremer Witterungsbedingungen verschoben oder abgesagt werden muss, sich an Verkehrsrisiken anpassen, einschliesslich gefährlicher Verhaltensweisen im Verkehr oder Ablenkung beim Fahren (durch die Nutzung elektronischer Geräte, Nahrungs- und Getränkeaufnahme usw.), Gefahrensituationen erkennen, sich daran anpassen und den damit verbundenen Stress bewältigen, vor allem in Bezug auf Grösse und Gewicht des Fahrzeugs und schwächere Verkehrsteilnehmer, beispielsweise Fussgänger, Radfahrer und motorisierte Zweiräder.
  Mögliche Gefahrensituationen erkennen und korrekte Schlüsse ziehen, wie aus dieser potenziell gefährlichen Lage Situationen entstehen können, in denen Unfälle möglicherweise nicht mehr vermieden werden können, sowie Massnahmen auswählen und durchführen, durch die die Sicherheitsabstände so erhöht werden, dass ein Unfall noch vermieden werden kann, falls die potenziellen Gefahren auftreten sollten.
5. Fähigkeit zur Gewährleistung der Fahrgastsicherheit und des Fahrgastkomforts – FSK D1, D1E, D und DE
  Richtige Einschätzung der Längs- und Seitwärtsbewegungen des Fahrzeugs, rücksichtsvolles Verkehrsverhalten, Positionierung auf der Fahrbahn, sanftes Abbremsen, Beachtung der Überhänge, Nutzung spezifischer Infrastrukturen (öffentliche Verkehrsflächen, bestimmten Verkehrsteilnehmern vorbehaltene Verkehrswege), angemessene Prioritätensetzung im Hinblick auf die sichere Steuerung des Fahrzeugs und die Erfüllung anderer dem Fahrer obliegenden Aufgaben, Umgang mit den Fahrgästen, besondere Merkmale der Beförderung bestimmter Fahrgastgruppen (Behinderte, Kinder).
6. Fähigkeit zur Gewährleistung der Sicherheit der Ladung unter Anwendung der Sicherheitsvorschriften und durch richtige Benutzung des Fahrzeugs – FSK D1, D1E, D und DE
  Bei der Fahrt auf das Fahrzeug wirkende Kräfte, Einsatz der Getriebeübersetzung entsprechend der Belastung des Fahrzeugs und dem Fahrbahnprofil, Nutzung von Automatikgetrieben, Berechnung der Nutzlast eines Fahrzeugs oder einer Fahrzeugkombination, Verteilung der Ladung, Auswirkungen der Überladung auf die Achse, Fahrzeugstabilität und Schwerpunkt.
2. Anwendung der Vorschriften
1. Kenntnis der Vorschriften für den Personenkraftverkehr – FSK D1, D1E, D und DE
  Beförderung bestimmter Personengruppen, Sicherheitsausstattung in Bussen, Sicherheitsgurte, Beladen des Fahrzeugs.

GWB §12 Abs. 1

Durch die Weiterbildung sind in bestimmte Sachgebiete zu vertiefen und zu wiederholen. Es muss besonders auf die Verkehrssicherheit (Sachgebiete 1.b, 1.d, 1.e, 1.f, 1.g, 1.h und 2.a), die Sicherheit und Gesundheitsschutz (Sachgebiete 3a, 3c, und 3d) und die Umweltauswirkungen (Sachgebiete 1.a und 1.c) eingegangen werden.

Die Kenntnisbereiche müssen so weit wie möglich dem konkreten Bedarf des Lenkers gerecht werden.

Klarstellung Land OÖ

Es gibt zwingend ein Modul Verkehrssicherheit, das aus den Sachgebieten 1b, 1d, 1e, 1f, 1g, 1h und 2a bestehen soll.

Das ist so zu verstehen, dass alle 7 Stunden dieses Moduls aus den genannten Sachgebieten stammen dürfen.

Das selbe gilt für Sicherheit und Gesundheitsschutz bzw. Umweltauswirkungen.

ERGO

Es gibt nur 3 Module, nämlich Verkehrssicherheit, Sicherheit und Gesundheitsschutz & Umweltauswirkungen. Aus diesen ist die Weiterbildung so zu wählen, wie es der Fahrer braucht!!!

Die gern zitierten 5 Module stammen von einem deutschen Verlag und waren nie rechtens.

C95/D95 Weiterbildung in Österreich: Deine Schlüsselqualifikation im Güter- und Personenkraftverkehr

Mit den euen Regelungen seit 2025

Fünf Jahre nach dem Kurs sind wir immer noch für dich da
damit dein Lächeln erhalten bleibt

Das GWB: Dein rechtlicher Rahmen

In Österreich ist die C95/D95 Weiterbildung nicht nur eine Formalität, sondern eine essenzielle Investition in deine berufliche Zukunft als Berufskraftfahrer. Ob du nun Güter mit dem LKW transportierst (C95) oder Fahrgäste sicher mit dem Bus beförderst (D95), diese Weiterbildung ist gesetzlich vorgeschrieben und dient dazu, deine Kompetenzen auf dem neuesten Stand zu halten und die Sicherheit auf unseren Strassen zu gewährleisten. Die rechtliche Grundlage hierfür bildet das Güterbeförderungsgesetz (GWB), das die Rahmenbedingungen für den Güter- und Personenkraftverkehr in Österreich festlegt.

Was bedeutet C95/D95 konkret?

Die Kennziffern C95 und D95 sind sozusagen dein Qualitätssiegel als Berufskraftfahrer. Sie bestätigen, dass du die notwendige Grundqualifikation erworben hast und dich regelmässig weiterbildest. Die Grundqualifikation kann entweder durch eine Prüfung bei der zuständigen Behörde oder durch den Besuch eines entsprechenden Lehrgangs erlangt werden. Doch damit ist es nicht getan: Um die Gültigkeit deiner C95/D95 aufrechtzuerhalten, musst du alle fünf Jahre eine Weiterbildung im Umfang von 35 Stunden absolvieren.

Warum ist die Weiterbildung so wichtig?

Die Weiterbildung ist kein Selbstzweck, sondern dient dazu, dein Wissen und deine Fähigkeiten in verschiedenen Bereichen zu vertiefen und zu aktualisieren. Die Inhalte der Weiterbildung sind gesetzlich vorgeschrieben und decken ein breites Spektrum ab, das für deine tägliche Arbeit als Berufskraftfahrer relevant ist. Dazu gehören unter anderem:

Kenntnisse der Vorschriften:
Hier geht es um das Strassenverkehrsrecht, das Arbeitszeitrecht, die Sozialvorschriften und die Bestimmungen zum Gefahrguttransport. Du lernst, wie du dich rechtssicher im Strassenverkehr bewegst und deine Rechte und Pflichten kennst.
Fahrzeugtechnik:
Du erhältst Einblicke in die Technik von LKW oder Bussen, lernst, wie du Wartungsarbeiten durchführst und kleinere Reparaturen selbst erledigen kannst.
Sicherheit:
Ein wichtiger Schwerpunkt liegt auf der Fahrersicherheit, der Ladungssicherung und dem richtigen Verhalten in Notfallsituationen. Du lernst, wie du Unfälle vermeidest und im Ernstfall richtig reagierst.
Umwelt:
Du erfährst, wie du kraftstoffsparend fährst, die Umwelt schonst und deinen Beitrag zur Nachhaltigkeit leistest.
Gesundheit:
Du erhältst Informationen zur Gesundheitsvorsorge, zur Ergonomie am Arbeitsplatz und zum Umgang mit Stress.

Investiere in deine Zukunft!

Die C95/D95 Weiterbildung ist mehr als nur eine Pflichtübung – sie ist eine Investition in deine berufliche Zukunft. Sie ermöglicht dir, deine Kompetenzen zu erweitern, deine Karrierechancen zu verbessern und einen wertvollen Beitrag zur Sicherheit im Strassenverkehr zu leisten. Indem du dich regelmässig weiterbildest, zeigst du, dass du ein verantwortungsbewusster und professioneller Berufskraftfahrer bist.

“Wir, eure erfahrenen Kollegen, wollten euch mal was mit auf den Weg geben, was uns im Job wirklich weitergebracht hat: Weiterbildung! Klar, klingt erstmal nach extra Aufwand, aber glaubt uns, das zahlt sich sowas von aus! Wir haben da echt gute Erfahrungen gemacht und wollen die gerne mit euch teilen.

Als Kraftfahrer sind wir ja alle Profis am Steuer. Wir tragen mega Verantwortung – für unsere Ladung, für uns selbst und für alle anderen da draussen auf der Strasse. Wir sind quasi die Lebensader der Wirtschaft. Aber die Welt dreht sich weiter, und da müssen wir am Ball bleiben, um mit den neuesten Entwicklungen mithalten zu können.

Weiterbildung ist da das A und O. Sie gibt uns die Chance, unser Wissen aufzufrischen und zu erweitern. Stellt euch vor, ihr wisst in jeder Situation, was zu tun ist – sei es bei der Ladungssicherung, beim sicheren Fahren oder im Notfall. Das gibt ein saugutes Gefühl und kann im Ernstfall echt Leben retten. Wir können dann alle zusammen noch sicherer unterwegs sein!

Aber es geht nicht nur um Sicherheit. Mit Weiterbildung können wir auch wirtschaftlicher arbeiten. Wir lernen, wie wir unsere Fahrweise optimieren, Sprit sparen und unsere Touren besser planen. Das spart nicht nur Geld für die Firma, sondern schont auch die Umwelt. Und wer weiss, vielleicht gibt's ja auch mal einen Bonus vom Chef, wenn wir besonders sparsam unterwegs sind. Da können wir doch alle profitieren!

Die Technik in den Trucks wird ja auch immer besser. Neue Assistenzsysteme und Telematik können uns die Arbeit echt erleichtern, aber man muss auch checken, wie das Zeug funktioniert. In Weiterbildungen lernen wir den Umgang mit diesen Technologien und können so das Beste aus unseren Fahrzeugen rausholen. Wir werden dann alle zu Technik-Experten!

Und vergesst nicht eure Gesundheit! Lange Fahrten können ganz schön reinhauen. Weiterbildungen zu Themen wie Ergonomie, Stressmanagement, gesunde Ernährung und Bewegung helfen uns, fit zu bleiben. Wir lernen, wie wir unseren Körper schonen und wie wir auch unterwegs gesund leben können. Dann können wir alle lange im Job bleiben und Spass haben!

Und mal ehrlich: Wer sagt, dass Weiterbildung öde sein muss? Viele Kurse sind echt gut gemacht, mit praktischen Übungen, Fallbeispielen und Diskussionen. Da können wir uns austauschen, neue Leute kennenlernen und von den Erfahrungen der anderen lernen. Und vielleicht entdecken wir ja auch neue Talente an uns!

Nicht zu vergessen: Als gut ausgebildete Kraftfahrer machen wir auch einen guten Eindruck für die Firma. Kunden finden es super, wenn ihre Ware sicher und pünktlich ankommt und wenn die Fahrer freundlich und kompetent sind. Das stärkt die Kundenbindung und kann der Firma neue Aufträge bringen. Wir sind dann alle zusammen das Aushängeschild!Die Transportbranche ist ständig in Bewegung. Neue Kunden, neue Routen, neue Herausforderungen – da ist es wichtig, flexibel zu sein. Weiterbildungen helfen uns, uns schnell anzupassen und neue Herausforderungen zu meistern. Wir bleiben am Ball und sind immer auf dem neuesten Stand. Wir sind dann alle zusammen die flexiblen Alleskönner!

Und ganz ehrlich: Eine Weiterbildung ist auch eine Investition in uns selbst. Wir zeigen, dass wir bereit sind, uns weiterzuentwickeln und Neues zu lernen. Das macht uns selbstbewusster und zufriedener mit unserer Arbeit. Wir merken, dass wir mehr Wertschätzung von unseren Kollegen, vom Chef und von den Kunden bekommen.

Also, Leute, unterm Strich: Weiterbildung ist eine Win-Win-Situation für uns alle, für die Firma und für die ganze Branche. Wir werden sicherer, wirtschaftlicher, gesünder, professioneller und zufriedener. Also, worauf warten wir noch? Lasst uns mal schauen, was es so an Kursen gibt und meldet euch an! Es wird sich lohnen, versprochen! Wir können das ja auch zusammen machen und uns gegenseitig motivieren!"

Auszug AGBs:

Der Kunde ist zu 100%er Anwesenheit verpflichtet.
Der Kursteilnehmer weist sich durch einen Ausweis (Führerschein oder Personalausweis/Reisepass) aus.
Der Kursteilnehmer füllt an jedem Kurstag die vorgesehenen Listen für die Anwesenheit aus.
Mit der Anmeldung bestätigt der Kunde, dass er die Voraussetzungen für eine Weiterbildung erfüllt. Das bedeutet für ADR: ein gültiger ADR-Lenkerschein zur Verlängerung ist vorhanden oder die gesetzlichen Voraussetzungen zum Ersterwerb des ADR-Lenkerscheins gem. GGBG sind erfüllt.
Erfüllt der Kunde die gesetzlichen Voraussetzungen für die angemeldete Weiterbildung nicht, ist er verpflichtet, die angemeldeten Kurse gem. Punkt II. A. 5. zu bezahlen.
Besteht der begründete Verdacht, dass der Kunde unter Einfluss von Alkohol, Suchtmitteln oder diesen in ihrer Wirkung gleichkommenden, die Fahrtüchtigkeit und/oder die Verkehrszuverlässigkeit negativ beeinflussenden Mitteln steht, so wird er von der Ausbildung ausgeschlossen und kann keine Prüfung schreiben. In diesem Fall muss der Kunde die Kosten für diesen Ausbildungstag tragen.

*Prüfungsgarantie bedeutet, dass bei Versagen keine Mehrkosten entstehen! Bei Mitarbeit im ADR-Lenker-Kurs kann die Prüfung bestanden werden. 99 % aller Kursteilnehmer bestehen die Prüfung. Sollte trotzdem jemand versagen wird ein weiterer ADR KURS mit einer erneuten Prüfung nicht in Rechnung gestellt.
Prüfungssprache ist deutsch, was bedeutet, dass man ausreichend Deutsch können muss!

PROFESSIONELLE AUSBILDUNG Sicherheit für Fahrer